骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。

骨架油封作用

骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。

骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。

骨架油封是采用优质丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车，摩托车曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。

通过骨架油封就能将润滑部件与外部环境隔离，在看了上面的介绍之后，相信大家已经知道了骨架油封的作用是什么。

骨架油封规格型号

TC型骨架油封：最常见的骨架油封之一，型号通常由内径、外径和宽度组成。

TB型骨架油封：与TC型类似，适用于不同的应用场合。

SB型骨架油封：适用于高速应用，带有金属外壳和弹簧。

SC型骨架油封：带有弹簧外部的密封唇，适用于高速旋转轴的密封。

SA型骨架油封：低摩擦型号，适用于需要低摩擦的应用。

VC型骨架油封：具有弹性唇部形状，适用于高速旋转轴的密封。

VA型骨架油封：低摩擦型号，适用于高性能应用。

材质选择

丁腈橡胶(NBR)：耐磨、耐油，耐温-40~120℃。

氢化丁腈橡胶(HNBR)：耐磨、耐油、耐老化性，耐温-40~200℃。

氟胶(FKM)：耐酸碱、耐油，耐温-20~300℃。

聚氨酯橡胶(TPU)：耐磨、耐老化性，耐温-20~250℃。

硅橡胶(PMQ)：耐热、耐寒，耐温-60~250℃。

聚四氟乙烯(PTFE)：化学稳定性好、耐酸碱、油等各种介质，耐磨耐高温。