中翔道轨除了出售各种规格的轻轨、重轨、起重轨、外标轨外，还为广大客户提供铁道配件，轨枕便是其中比较热门的一项产品。中翔的轨枕具有使用年限长、检验便利、价格实惠等特点，得到了众多客户和施工单位的青睐。

轨枕也叫枕木，按照制造材料的不同可细分为三大种类，分别是木轨枕、水泥轨枕、钢轨枕，其中木枕木以其性价比高、使用方便等优点深受广大客户的喜爱。

今天下午2点，在中翔道轨的加工仓储基地内，几名质检人员忙着给一批木轨枕进行检测，经查验无误后，工人们一同将这些轨枕挨个装车，随后发往山西朔州。订购这批木轨枕的是朔州当地某大型矿业集团的吴经理，他们公司最近将要铺设临时的运煤线路，经过详细的市场调研，最终选定了拥有20多年行业相关经验，钢轨和钢轨配件遍销海内外多个国家的中翔道轨。5月底吴经理一行人来到中翔钢铁集团位于郑州的办公总部和加工厂区进行了实地考察，看到中翔雄厚的企业规模资质、丰富的生产加工经验，吴经理立刻打消了心中的顾虑。

产品介绍

在我们熟悉的铁路上，两道钢轨中间所铺设的长方体物件称为轨枕，又叫做枕木，只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。轨枕是轨道系统的一种常见工矿设备，也是一项很重要的钢轨配件，它大都是用混凝土、木头制成，用于固定铁轨的位置，以便让铁轨重量能够均匀分布。

产品作用

别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

轨枕的发展沿革

轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。然而随着人们环保意识的增强和技术的发展，上世纪初，有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来。从上世纪50年代起，水泥轨枕开始普及。

中翔木轨枕特点

富有弹性，可缓和列车的动力冲击作用；容易加工制造；便于运输、铺设和养护维修；有较好的绝缘性能；扣件和木枕联结简单；木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数，能保证轨道的稳定。

选择质优价廉的枕木，并且合理操作进行更换，能够不耽误轨道系统的使用，提升工作和运输的效率。